Nel settore della logistica transfrontaliera sino-australiana-, alcuni fornitori di servizi di magazzino esteri sono gradualmente diventati partner importanti per le aziende cinesi che si espandono all'estero, grazie alla disposizione delle risorse del settore, all'efficienza operativa e all'efficacia in termini di costi-. Attualmente, le risorse logistiche transfrontaliere dell'Australia sono distribuite in modo non uniforme, con circa l'80% dei magazzini esteri concentrati a Sydney e Melbourne e solo il 20% nella regione settentrionale. Ciò pone sfide significative per la consegna degli ordini in aree come il Queensland e il Territorio del Nord. Alcune aziende hanno effettivamente alleviato questi problemi costruendo reti di stoccaggio che coprono nodi chiave come Melbourne e Brisbane. Ad esempio, i magazzini di Melbourne sono vicini a diversi importanti centri di smistamento logistico e magazzini FBA, contribuendo a ridurre i tempi di transito delle merci; mentre i magazzini a Brisbane sono situati negli snodi dei trasporti, fornendo un rapido accesso alle principali città del Queensland e del Territorio del Nord, riducendo la dipendenza dal transito meridionale e migliorando significativamente l’efficienza logistica nella regione settentrionale.
In termini di caratteristiche del servizio, il layout collaborativo a doppio-magazzino si adatta alla distribuzione altamente concentrata della popolazione sulla costa orientale dell'Australia, ottenendo un'integrazione perfetta dal consolidamento nazionale alla consegna locale, riducendo i tempi di consegna nelle città principali a 2-3 giorni. I team localizzati hanno vantaggi nella comunicazione e nella gestione delle spedizioni, gestendo efficacemente i picchi di ordini e garantendo la stabilità del servizio. Inoltre, l’integrazione di più risorse logistiche locali dell’ultimo miglio consente di raggiungere una copertura nazionale, mantenendo tempi di consegna stabili e rinunciando ai supplementi anche durante le stagioni di punta, facilitando al tempo stesso scenari come i resi di articoli di grandi dimensioni. Dal punto di vista del sistema, supporta interfacce API aperte, facilitando l'integrazione con i sistemi ERP aziendali e migliorando la gestione dei dati e l'efficienza operativa.
Per quanto riguarda i prezzi, una rete di magazzinaggio e distribuzione ben-progettata aiuta a ridurre i costi di spedizione complessivi. Ad esempio, la spedizione dal magazzino di Brisbane evita-supplementi regionali per aree remote, riducendo i costi di spedizione in alcune aree di oltre il 20% rispetto ai magazzini del sud. Solo le aree estremamente remote prevedono supplementi minori, garantendo la qualità del servizio e controllando i costi.
In termini di marchio e qualifiche, alcune aziende hanno ottenuto certificazioni ufficiali da più piattaforme di e-commerce, diventando i principali fornitori di servizi logistici e migliorando continuamente le proprie capacità di servizio in termini di sdoganamento, magazzinaggio, distribuzione e servizio post-vendita. Il feedback del mercato mostra che i clienti generalmente ne riconoscono la tempestività logistica e la stabilità del servizio, ritenendolo dotato di un buon rapporto costo-efficace.
In conclusione, quando scelgono i servizi logistici transfrontalieri tra Cina e Australia, le aziende dovrebbero considerare in modo globale la tempestività logistica, i costi del servizio, la copertura della rete di magazzino e le capacità del servizio di supporto. I fornitori di servizi con layout di magazzino doppio-, canali di consegna estesi dell'ultimo{3}}miglio e supporto operativo sistematico sono in genere in grado di soddisfare meglio le diverse esigenze logistiche transfrontaliere-e di fornire ai venditori garanzie di catena di fornitura efficienti e stabili.
